1990年に東京堂から発売されました。
２両セットのキットとなっていて、足回りにはTOMIXの三陸鉄道３６形を利用するようになっています。
車体はステンレスエッチングなので、とても実感的です。

• 車体の制作

  屋根と一体化したレジン製の構体に、ステンレスエッチングの前面・側面パーツを貼り付けるようになっています。

  構体は屋根のみグレーに塗装されていますが、念のためスプレー塗料で屋根をつや消しグレー、その他の部分をつや消しホワイトで塗装しました。

  前面・側面パーツを貼り付ける際、最初は何も考えずにタミヤセメントで接着したのですが、 ステンレスには食いつきが悪く、分解してしまいました。 今はシリコンゴム系の接着剤を使用して接着しています。

  客用扉と幌枠は別パーツになっていますが、幌枠の取り付けがうまくいかなかったのであきらめて、 KATO製キハ４０幌を取り付けました。 幌の前面は白で塗装しています。
  使用しなかった幌枠パーツは、キハ４７/147ＪＲ九州タイプの制作に使用しています。

• 足回りの制作
  

  足回りは三陸鉄道３６形を使用するように指定されていますが、 入手できなかったのでKATO製キハ４０を中央部で切りつめて使用しています。
  座席配置が実車と異なりますが、未施工です。

  また、カプラーは切断し床下を削って高さを調節した上でTOMIX製のボディマウントＴＮカプラーを接着しています。
  接着剤だけだとＴＮカプラーがはずれやすいので、ボディマウントＴＮカプラーを取り付ける場合は、真鍮線を通したり取り付け穴に合う様に突起を付けると良いでしょう。

• そのほか
  

  足回りにKATO製キハ４０を使用したので、片側のみ前尾照灯が点灯するようにしました。
  うまく遮光するのが面倒でした。

  
  

  ＪＲ九州マークは白枠地に赤色となっているので、 それを表現するためTOMIXの白色ＪＲインレタの上にすこしずらして赤色インレタを貼りました。