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| 最終更新日：2003.06.24 | ||||
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| 模型(製品)ガイド | ||||
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1994年にＫＡＴＯから発売されました。 登場当時の編成と同じ７両基本セット＋２両増結セットで製品化されています。 模型(製品)編成 | ||||
| 実車ガイド | ||||
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1992年夏、鹿児島本線博多−西鹿児島間の特急列車用として登場しました。 列車名も有明から、栄光の歴史を持つつばめの名称に変わり、伝統を受け継ぐ「２１世紀を映す新型特急」 の名にふさわしい豪華な設備を持っています。 昼行特急としては最後となったビュフェをはじめとして、個室やラゲッジボックス、広いトイレなどの多彩な設備、 そして何より斬新なデザインと、現在でも第一線で活躍できる車両です。 当初はつばめの半数に投入(残りは783系ハイパーサルーン)されたのみでしたが「つばめ効果」と呼ばれるほどの集客効果を発揮し、 787系は増備が続けられ、100両を超える大所帯となっています。 現在はつばめと有明・かいおうの全編成が787系で運行されています。 かもめやにちりんシーガイアに投入されたこともありました。 登場時の編成 つばめ・かもめ ビュフェ廃止直前の編成 つばめ・有明 有明編成 有明・かいおう・つばめ増結 
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| 模型(保有車両) | ||||
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1995年に９両１編成を購入しました。
模型(保有車両)編成 加工
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