浅ヶ山鉄道 - ＤＣ６０系普通型気動車

普通型気動車ＤＣ６０系は、山門線全線と浅ヶ山線の一部で走行しています。単行で運転可能な車両と２両編成の車両があり、最大８両編成まで自由に編成を組むことができます。

車体は鋼鉄製で、ＪＲキハ１１０系を基に設計されました。

順次旧型気動車のＤＣ５０系を置き換える予定です。置き換え完了時には山門線のスピードアップを図ります。

普通列車に使用しています。臨時快速として濃健線に入線することもあります。

０番台

山門線・浅ヶ山線用の普通列車として運用しているＤＣ５０系の置き換え用として設計され、第一陣は2003年秋に登場しました。
ＤＣ６０系は現在のところ０番台のみで、2003年秋現在６編成10両が在籍しています。

単行で運行できる両運転台で化粧室のあるＤＣクキハ６２、山門・双暁方向に運転台のあるＤＣクキハ６１、浅ヶ山・尾樹方向に運転台のあるＤＣクキハ６０の３形式が存在します。ＤＣクキハ６１とＤＣクキハ６０は必ずペアで使用します。

車内は３列転換式クロスシートで、車端部のみロングシートとしています。
また、単行および２両編成時はワンマン運転を行うため、整理券発行機や運賃箱などのワンマン機器を設置しています。

ＤＣクキハ６２　100
両運転台で単行運転が可能です。
車内は３列転換クロスシートで、化粧室があります。

ＤＣクキハ６１　０
山門・双暁方向に運転台があります。ＤＣクキハ６０とペアで運用します。
車端部をのぞいて３列転換クロスシートです。

ＤＣクキハ６０　100
浅ヶ山・尾樹方向に運転台があります。ＤＣクキハ６１とペアで運用します。
車端部をのぞいて３列転換クロスシートで、化粧室があります。

基本的に３両編成で運転します。

ＤＣクキハ６２-100＋ＤＣクキハ６１-０＋ＤＣクキハ６０-100

全車共通：ワンマン運転対応設備

このページの画像は、すべて右方向が浅ヶ山・尾樹・JR佐々野方面です。
また、山門線内での車両の向きを基準として説明しています。