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ＥＣ１０系 ３００番台 は快速列車用として設計され、1988年に登場しました。12編成36両が在籍しています。 |
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浅ヶ山方から順に、制御電動車のＥＣクモハ１０-300、電動車のＥＣモハ１０-300、制御車のＥＣクハ１１-400/500の ３両を基本単位として運用されます。 ＥＣクハ１０-500には電源車連結用の各種機器を設置しており、直通快速列車としてＪＲ区間に乗り入れていました。 現在は、臨時列車として浅ヶ山線へ入線する際に使用しています。 車内は転換式クロスシートで、車端部にはラゲッジボックス(荷物置き)も設置しています。 また、ＥＣクハ１１-400/500には、２０００年夏から順次、携帯電話/PHS使用可能車両への改造を実施しており、 受信アンテナの他に電話室を設置しています。 |
ＥＣクモハ１１ ３００
←浅ヶ山方
←尾樹・JR佐々野方
定員132名（座席定員52名）
０番台と同じ設備ですが、シートカラーおよびロゴマークを快速用のものとしています。
屋根上にはＦＭ放送受信アンテナを設置し、ＥＣ１０系全車両に中継しています。
ＥＣモハ１０ ３００
←浅ヶ山方
←尾樹・JR佐々野方
定員145名（座席定員56名）
０番台と同じ設備ですが、シートカラーは快速用のもので浅ヶ山鉄道ロゴマークを付けています。
ＥＣクハ１０ ４００/５００
←浅ヶ山方
←尾樹・JR佐々野方
定員125名（座席定員50名）
シートカラーおよびロゴマークを快速用のものとしています。
また、携帯電話使用可能車両として改造工事を実施し、通話時の安定性を強化しました。
500番台車はJR区間/非電化区間乗り入れ用に、電源車連結用の各種機器を搭載しています。
３００番台車の編成例
３００番台車は快速列車を中心に運用します。
５両編成の例です。
ＥＣクモハ１１-600＋ＥＣモハ１０-600＋
ＥＣクモハ１１-300＋ＥＣモハ１０-300＋ＥＣクハ１０-500
設備の一覧
| 運転台 | モーター | 定員(着席) | 化粧室 | 電話室 | 荷物室 | そのほかの設備 | |
| ＥＣクモハ１１-300 | 浅ヶ山方 | あり | 132(52)名 | - | - | １箇所 | |
| ＥＣモハ１０-300 | - | あり | 145(56)名 | - | - | ２箇所 | |
| ＥＣクハ１０-400 | 尾樹・美並方 | - | 125(50)名 | あり | あり | - | 携帯電波中継 |
| ＥＣクハ１０-500 | 尾樹・美並方 | - | 125(50)名 | あり | あり | - | 携帯電波中継/電源車対応 |
全車共通：FM放送中継設備
