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普通型直流電車 ＥＣ１０系は、濃健線全区間と松島急行への乗り入れ列車として走行しています。 大きく分けて、０番台、３００番台・６００番台の３種類があります。
基本編成は３両、増結用６００番台は２両で、最大８両編成まで編成を組むことができます。
車体はステンレス製で、ＪＲ２１１系を基に設計されました。
快速列車と普通列車に使用しています。
０番台
普通列車用として設計され、1988年に登場しました。26編成78両が在籍しています。
浅ヶ山方から順に、制御電動車のＥＣクモハ１０-0、電動車のＥＣモハ１０-0、制御車のＥＣクハ１１-100の ３両を基本単位として運用します。
車内は転換式クロスシートで、車端部にはラゲッジボックス(荷物置き)も設置しています。また、ＥＣクハ１１-400/500には、２００１年から順次、携帯電話/PHS使用可能車両への改造を実施しており、 より快適に通話できるよう受信アンテナを設置しています。
ＥＣクモハ１１ ０
車内はオールクロスシートで、車端部にはラゲッジボックス(荷物置き)を設置しています。
屋根上にはＦＭ放送受信アンテナを設置しています。
ＥＣモハ１０ ０
車内はオールクロスシートで、ラゲッジボックスは２箇所設置しています。
ＤＣクハ１０ 100
車内はオールクロスシートで、車端部には化粧室を設置しています。
３００番台
快速列車用として設計され、1988年に登場しました。12編成36両が在籍しています。
浅ヶ山方から順に、制御電動車のＥＣクモハ１０-300、電動車のＥＣモハ１０-300、制御車のＥＣクハ１１-400/500の ３両を基本単位として運用されます。
ＥＣクハ１０-500には電源車連結用の各種機器を設置しており、直通快速列車としてＪＲ区間に乗り入れていました。
現在は、臨時列車として浅ヶ山線へ入線する際に使用しています。
車内は転換式クロスシートで、車端部にはラゲッジボックス(荷物置き)も設置しています。 また、ＥＣクハ１１-400/500には、２０００年夏から順次、携帯電話/PHS使用可能車両への改造を実施しており、 受信アンテナの他に電話室を設置しています。
快速での使用が基本ですが、現在は普通列車にも使用しています。
ＥＣクモハ１１ 300
０番台と同じ設備ですが、シートカラーおよびロゴマークを快速用のものとしています。
ＥＣモハ１０ 300
０番台と同じ設備ですが、シートカラーは快速用のもので浅ヶ山鉄道ロゴマークを付けています。
ＥＣクハ１０ 400/500
シートカラーおよびロゴマークを快速用のものとしています。
また、携帯電話使用可能車両として改造工事を実施し、通話時の安定性の強化と化粧室の反対側への電話室の設置をしました。
500番台車はJR区間/非電化区間乗り入れ用に、電源車連結用の各種機器を搭載しています。
６００番台
０番台/３００番台への増結用として設計されました。12編成24両が在籍しています。
浅ヶ山方から順に、制御電動車のＥＣクモハ１０-600、電動車のＥＣモハ１０-600の２両を単位として、 浅ヶ山方に増結します。
増結用のため、車内はロングシートとなっておりラゲッジボックスなどの設備は一切設置されていません。
ＥＣクモハ１１ 600
混雑時の増結用車両であるため、車内はオールロングシートとしています。
ＥＣモハ１０ 600
ラゲッジボックスの位置はフリースペースとしています。定員はＥＣ１０系中最大です。
普通列車の編成例
基本的に３両編成または６両編成で運行します。
ＥＣクモハ１１-０＋ＥＣモハ１０-０＋ＥＣクハ１０-100 ＋
ＥＣクモハ１１-０＋ＥＣモハ１０-０＋ＥＣクハ１０-100
快速列車の編成例
基本的に５両編成または８両編成で運行します。
また、この編成がそのまま普通列車として運行する列車もあります。
ＥＣクモハ１１-600＋ＥＣモハ１０-600＋
ＥＣクモハ１１-300＋ＥＣモハ１０-300＋ＥＣクハ１０-500
設備の一覧
| 運転台 | モーター | 定員(着席) | 化粧室 | 電話室 | 荷物室 | そのほかの設備 | |
| ＥＣクモハ１１-０ | 浅ヶ山方 | あり | 132(52)名 | - | - | １箇所 | |
| ＥＣモハ１０-０ | - | あり | 145(56)名 | - | - | ２箇所 | |
| ＥＣクハ１０-100 | 尾樹・美並方 | - | 129(52)名 | あり | - | - | 携帯電波中継 |
| ＥＣクモハ１１-300 | 浅ヶ山方 | あり | 132(52)名 | - | - | １箇所 | |
| ＥＣモハ１０-300 | - | あり | 145(56)名 | - | - | ２箇所 | |
| ＥＣクハ１０-400 | 尾樹・美並方 | - | 125(50)名 | あり | あり | - | 携帯電波中継 | ＥＣクハ１０-500 | 尾樹・美並方 | - | 125(50)名 | あり | あり | - | 携帯電波中継/電源車対応 |
| ＥＣクモハ１１-600 | 浅ヶ山方 | あり | 156(49)名 | - | - | - | ＥＣモハ１０-600 | - | あり | 160(54)名 | - | - | - |
全車共通：FM放送中継設備
ＥＣ１０系いろいろ
ＥＣ１０系は視認性を考え、幕式の表示器を採用しています。
背景色を運用によって変えています。普通運用時は緑、快速運用時はオレンジです。
このページの画像は、すべて右方向が尾樹・JR佐々野方面です。
また、濃健線内での車両の向きを基準として説明しています。
